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SiC過剩預(yù)警：新能源汽車能否消化瘋狂擴(kuò)產(chǎn)？

就在去年，「搶占 SiC，誰是電動(dòng)汽車市場(chǎng)的贏家？」「第三代半導(dǎo)體，來勢(shì)洶洶」「碳化硅:滲透新能源車半壁江山第三代半導(dǎo)體百億級(jí)市場(chǎng)拉開帷幕」……這樣的形容是 SiC 的專屬標(biāo)簽，市場(chǎng)利好，一片光明。好景沒有一...

SiC 2025-06-20

第一次歐洲最佳交流和直流電動(dòng)汽車充電器排名

丹麥電動(dòng)汽車充電器軟件公司 Monta 制定了一項(xiàng)基準(zhǔn)，對(duì)歐洲和英國(guó)電動(dòng)汽車交流和直流充電器的實(shí)際性能進(jìn)行排名。該基準(zhǔn)測(cè)試基于數(shù)以萬計(jì)的實(shí)時(shí)充電會(huì)話，對(duì)交流和直流型號(hào)的運(yùn)行可靠性、能源輸送和用戶滿意度進(jìn)行排名。電動(dòng)汽車充...

BMS與供電系統(tǒng) 動(dòng)汽車充電器 2025-06-19

現(xiàn)代AutoEver展示車輛軟件創(chuàng)新成果

據(jù)《韓國(guó)先驅(qū)報(bào)》報(bào)道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下車輛軟件部門現(xiàn)代AutoEver在5月27日至28日于比利時(shí)布魯日舉行的第16屆Autosar開放大會(huì)上，展示了其在汽車軟件創(chuàng)新領(lǐng)域取得的重要進(jìn)展。這場(chǎng)由汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)組織舉辦的全...

現(xiàn)代AutoEver 車輛軟件 2025-06-12

地平線CEO余凱：未來兩到三年，自動(dòng)駕駛「飛入尋常百姓家」

全球企業(yè)以及Tier 1 構(gòu)建緊密合作關(guān)系是智能駕駛出海的關(guān)鍵，中國(guó)廠商必須摒棄「孤膽英雄」的思維模式。...

自動(dòng)駕駛地平線自動(dòng)駕駛 2025-06-09

長(zhǎng)安馬自達(dá)將開發(fā)基于寧德時(shí)代滑板底盤的電動(dòng)汽車

中國(guó)電動(dòng)汽車（EV）電池制造商寧德時(shí)代日前表示，將與長(zhǎng)安馬自達(dá)攜手，共同開發(fā)基于其滑板底盤的新能源汽車（NEV）。寧德時(shí)代聲稱，該底盤“將助力雙方大幅縮短整車開發(fā)周期，并靈活響應(yīng)市場(chǎng)需求變化”。不過，寧德時(shí)代并未透露哪些...

長(zhǎng)安馬自達(dá) 寧德時(shí)代滑板底盤電動(dòng)汽車 2025-05-21

國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片發(fā)展與現(xiàn)狀，解析來了

目前國(guó)內(nèi)有超過200家企業(yè)開發(fā)和生產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)品，其中約50%實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)應(yīng)用。...

自動(dòng)駕駛國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片智能駕駛 2025-05-20

2025-2045電動(dòng)和燃料電池卡車：市場(chǎng)、預(yù)測(cè)、技術(shù)

電動(dòng)卡車市場(chǎng)正以不同的速度進(jìn)入主流，無論是純電卡車、燃料電池卡車、氫內(nèi)燃機(jī)（可被視為零排放）還是插電式混合動(dòng)力卡車。在歐洲、中國(guó)和美國(guó)等主要地區(qū)，以及印度和巴西等大型市場(chǎng)推動(dòng)下的世界其他地區(qū)，采用情況各不相同。IDTec...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 汽車電子新能源汽車卡車電動(dòng)卡車 2025-05-06

2025-2035年先進(jìn)鋰離子電池：技術(shù)、參與者、市場(chǎng)、預(yù)測(cè)

預(yù)計(jì)到2035年，僅鋰離子電池單元的全球市場(chǎng)價(jià)值將超過4000億美元，主要由對(duì)電動(dòng)汽車和車輛的需求推動(dòng)。為了確保電動(dòng)汽車的廣泛部署以及延長(zhǎng)電子設(shè)備和工具的運(yùn)行時(shí)間和功能，需要改進(jìn)電池性能和降低成本，這導(dǎo)致了下一代鋰離子技...

BMS與供電系統(tǒng) 電池汽車電子動(dòng)力電池 2025-04-30

英偉達(dá)雷神難產(chǎn)，蔚來：一顆更比四顆強(qiáng)

2022 年，英偉達(dá)掌門人黃仁勛推出性能拉爆的雷神芯片時(shí)，汽車界一片歡呼雀躍。2025 年，雷神芯片的量產(chǎn)時(shí)間已經(jīng)推到了 2025 年中，不僅落后原計(jì)劃整整一年的時(shí)間，而且只供應(yīng) 750TOPS 低算力版本的芯片。這幾年...

英偉達(dá) 蔚來 2025-04-10

汽車MCU排名TOP10，最新出爐

在歐洲，英飛凌以 14.1% 的市場(chǎng)份額位居榜首，高于 2023 年的第二名。...

汽車芯片 2025-04-10

特朗普25%的汽車關(guān)稅將產(chǎn)生什么影響？

2025年3月26日，白宮在新聞稿中發(fā)布聲明，詳細(xì)說明了針對(duì)美國(guó)境外生產(chǎn)的車輛所征收的關(guān)稅。簡(jiǎn)而言之，從4月3日起，所有非美國(guó)本土生產(chǎn)的整車將征收25%關(guān)稅；汽車零部件的關(guān)稅最晚于5月3日生效。墨西哥和加拿大的情況較為復(fù)...

架構(gòu)與車身電子汽車關(guān)稅 2025-04-08

電氣化交通：挑戰(zhàn)與機(jī)遇

交通電氣化：挑戰(zhàn)與機(jī)遇交通電氣化是當(dāng)今時(shí)代一項(xiàng)重要的技術(shù)倡議。在20世紀(jì)的最后25年中，交通領(lǐng)域的突破性創(chuàng)新極為罕見。然而，在過去的幾十年里，電池和高功率半導(dǎo)體技術(shù)取得了顯著進(jìn)步。如今，消費(fèi)級(jí)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程已達(dá)數(shù)百英...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 汽車電子新能源汽車電氣化 2025-04-03

34家廠商車規(guī)MCU型號(hào)匯總，一圖速覽國(guó)產(chǎn)MCU上車進(jìn)展

MCU是汽車半導(dǎo)體中價(jià)值量較大的一種芯片，根據(jù)ResearchInChina的數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)汽車大約有50-100個(gè)MCU，而智能汽車的數(shù)量將翻倍，在該領(lǐng)域，本土汽車MCU的市場(chǎng)份額不到5%。國(guó)產(chǎn)MCU在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀如...

域控制與ECU MVU 國(guó)產(chǎn)車規(guī)MCU 2025-03-31

蔚來凈虧224億背后的增長(zhǎng)密碼：年銷22萬輛破紀(jì)錄

中國(guó)智能電動(dòng)汽車領(lǐng)軍企業(yè)蔚來（NIO）于近日發(fā)布 2024 年第四季度及全年業(yè)績(jī)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，公司第四季度凈虧損同比擴(kuò)大 32.5%，但營(yíng)收與交付量實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)，全年?duì)I收首次突破 650 億元大關(guān)，持續(xù)鞏固高端市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地...

蔚來新能源汽車財(cái)報(bào) 2025-03-28

2024 年中國(guó)市場(chǎng)智能駕駛芯片市場(chǎng)分析：算力與發(fā)展趨勢(shì)

隨著 2025 年智能駕駛平權(quán)的時(shí)代來臨，我們需要對(duì)導(dǎo)航輔助駕駛（Navigation on Autopilot, NOA）在高速和城市場(chǎng)景中的應(yīng)用對(duì)芯片算力做一個(gè)回顧。2024 年數(shù)據(jù)顯示，高速 NOA 的算力需求主要...

ADAS 智能駕駛汽車芯片算力 ADAS 2025-03-28

2月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量約34.4GWh 同比增長(zhǎng)95%

3月24日消息，日前，高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）依據(jù)新能源汽車交強(qiáng)險(xiǎn)口徑數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量約34.4GWh，同比增長(zhǎng)95%，環(huán)比下降4%。在熱銷車型Model Y、Model 3、小米SU7鐵鋰版及比亞...

動(dòng)力總成與電驅(qū) 動(dòng)力電池寧德時(shí)代比亞迪中創(chuàng)新航國(guó)軒高科億緯鋰能 2025-03-26

從汽車 BCM 方案看國(guó)產(chǎn) MCU 芯片的突圍與挑戰(zhàn)

汽車車身控制模塊（BCM）作為汽車電子系統(tǒng)的核心控制單元，其性能高度依賴于微控制單元（MCU）芯片。隨著汽車智能化與電動(dòng)化的發(fā)展，國(guó)產(chǎn) MCU 芯片在 BCM 領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸擴(kuò)大。本文結(jié)合行業(yè)數(shù)據(jù)與典型案例，深入剖析國(guó)產(chǎn)...

架構(gòu)與車身電子 BCM MCU 功能安全 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn) RISC-V 架構(gòu) 2025-03-25

比亞迪發(fā)布1000V汽車平臺(tái)，SiC迎來利好

最近，比亞迪正式發(fā)布了超級(jí) e 平臺(tái)，這是全球首個(gè)量產(chǎn)的乘用車「全域 1000V 高壓架構(gòu)」，將電池、電機(jī)、電源、空調(diào)等全系高壓部件都做到了 1000V，將新能源汽車帶入「油電同速」時(shí)代。王傳福現(xiàn)場(chǎng)演示時(shí)，唐 L 車型電...

比亞迪 SiC功率芯片 2025-03-25

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SiC過剩預(yù)警：新能源汽車能否消化瘋狂擴(kuò)產(chǎn)？

第一次歐洲最佳交流和直流電動(dòng)汽車充電器排名

現(xiàn)代AutoEver展示車輛軟件創(chuàng)新成果

地平線CEO余凱：未來兩到三年，自動(dòng)駕駛「飛入尋常百姓家」

長(zhǎng)安馬自達(dá)將開發(fā)基于寧德時(shí)代滑板底盤的電動(dòng)汽車

國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片發(fā)展與現(xiàn)狀，解析來了

2025-2045電動(dòng)和燃料電池卡車：市場(chǎng)、預(yù)測(cè)、技術(shù)

2025-2035年先進(jìn)鋰離子電池：技術(shù)、參與者、市場(chǎng)、預(yù)測(cè)

英偉達(dá)雷神難產(chǎn)，蔚來：一顆更比四顆強(qiáng)

汽車MCU排名TOP10，最新出爐

特朗普25%的汽車關(guān)稅將產(chǎn)生什么影響？

電氣化交通：挑戰(zhàn)與機(jī)遇

34家廠商車規(guī)MCU型號(hào)匯總，一圖速覽國(guó)產(chǎn)MCU上車進(jìn)展

蔚來凈虧224億背后的增長(zhǎng)密碼：年銷22萬輛破紀(jì)錄

2024 年中國(guó)市場(chǎng)智能駕駛芯片市場(chǎng)分析：算力與發(fā)展趨勢(shì)

2月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量約34.4GWh 同比增長(zhǎng)95%

從汽車 BCM 方案看國(guó)產(chǎn) MCU 芯片的突圍與挑戰(zhàn)

比亞迪發(fā)布1000V汽車平臺(tái)，SiC迎來利好

【圣邦微電子】SGM37460Q

車載輻射加熱中的電容式人體檢測(cè)

智能運(yùn)輸系統(tǒng)

基于PCIe?和ASA ML技術(shù)的車載HPC方案

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——汽車電子專場(chǎng)

恩智浦新一代i.MX系列汽車應(yīng)用處理器產(chǎn)品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網(wǎng)聯(lián)車時(shí)代閃存芯片市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)