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車載充電機(jī)

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設(shè)計揭秘：11kW 矩陣式車載充電機(jī) (OBC) 創(chuàng)新方案

這份安森美白皮書聚焦11kW 矩陣式車載充電機(jī)（OBC）創(chuàng)新方案，采用單級矩陣式 AC-DC 拓?fù)?，兼容全球三?/ 單相充電標(biāo)準(zhǔn)，可適配歐規(guī)與北美 NACS，減少多版本開發(fā)。方案大幅精簡 PFC 電感、母線電容等被動器...

onsemi obc 2026-05-14

大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于ST產(chǎn)品的7KW車載充電機(jī)方案

致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下友尚推出基于意法半導(dǎo)體（ST）STDES-7KWOBC開發(fā)板的7KW車載充電機(jī)方案。圖示1-大聯(lián)大友尚基于ST產(chǎn)品的7KW車載充電機(jī)方案的展示...

大聯(lián)大友尚車載充電機(jī) 2024-04-23

電動汽車充電模擬器控制流程

　　作為三電技術(shù)之一的電池行業(yè)，一直是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心因素，決定其發(fā)展命運(yùn)。消費(fèi)者最為關(guān)注的電池續(xù)航里程問題，使得電池發(fā)展技術(shù)重心移向電池能量密度的提升。然而近年來，隨著新型材料的使用，電池能量密度已有大幅度提升...

Itech 電池續(xù)航 2018-07-23

在中國買得起電動汽車未必辦得下充電證！

電動汽車充電方面的內(nèi)容較多，普通的潛在購車者，可能將之與手機(jī)充電與電動自行車充電兩者聯(lián)系起來。前者是3.6V鋰電池，后者是36V鉛酸或鋰電池組，與電動汽車內(nèi)的電池組容量相比，差異較大。所以電動汽車所面臨的問題更多，其系統(tǒng)...

汽車電子瞭望臺充電基礎(chǔ)設(shè)施 2017-06-07

艾德克斯車載充電機(jī)測試解決方案

電動汽車的急速發(fā)展為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了巨大變革，與之相對應(yīng)的電力供應(yīng)課題給了電子測試行業(yè)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。...

電動汽車車載充電機(jī) 2016-10-29

新國標(biāo)下的交流充電樁電源及信號接口解決方案

傳導(dǎo)式交流充電樁是為具有車載充電機(jī)的電動汽車提供交流電源的專用供電裝置。2016年初，國家頒布了針對充電樁的新標(biāo)準(zhǔn)。本文重點介紹了新國標(biāo)對交流充電樁的一些技術(shù)要求，并推薦了典型的電源解決方案。...

電動汽車車載充電機(jī) 2016-06-28

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車載充電機(jī)

設(shè)計揭秘：11kW 矩陣式車載充電機(jī) (OBC) 創(chuàng)新方案

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艾德克斯車載充電機(jī)測試解決方案

新國標(biāo)下的交流充電樁電源及信號接口解決方案

Microchip 0BC 車載充電機(jī)應(yīng)用方案

英飛凌3.6KW電動汽車車載充電機(jī)解決方案

淺述艾德克斯車載充電機(jī)測試方案

在中國買得起電動汽車未必辦得下充電證！

3.6KW電動汽車車載充電機(jī)(NIF)

借助組合式電量計提升精度并縮減系統(tǒng)占用空間

實施可靠電源的途徑

ADI家庭總線數(shù)據(jù)線供電解決方案

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——機(jī)器人專場