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電子控制單元

電子控制單元技術(shù)社區(qū)為您提供最新的電子控制單元相關(guān)技術(shù)資訊、電子控制單元的技術(shù)資料、電子控制單元的電路設(shè)計方案、電子控制單元的視頻資料、電子控制單元的相關(guān)元器件資料以及電子控制單元的技術(shù)應(yīng)用。

RISC-V 汽車平臺通過 RT-Europa 實(shí)現(xiàn)實(shí)時控制

Quintauris推出了RT-Europa，作為一款旨在實(shí)現(xiàn)下一代電子控制單元（ECU）實(shí)時控制的RISC-V汽車平臺。該平臺定位為整合RISC-V核心于安全關(guān)鍵汽車系統(tǒng)中的參考，從原型機(jī)到量產(chǎn)。這一公告可能預(yù)示著RI...

汽車電子控制單元 2025-12-19

馬瑞利發(fā)布面向賽車運(yùn)動的全新AI電子控制單元

馬瑞利宣布推出一款全新的基于人工智能的發(fā)動機(jī)和車輛控制電子控制單元（ECU），該產(chǎn)品適用于從傳統(tǒng)到電動的各類賽車動力系統(tǒng)。這款名為VEC_480的解決方案順應(yīng)了車載實(shí)時人工智能計算的發(fā)展趨勢，于11月13日至14日在德國...

馬瑞利賽車 2024-11-19

NI×迪為：底盤域HIL仿真系統(tǒng)

01 前言隨著汽車互聯(lián)化、自動化和電氣化程度的提高，電子控制單元幾乎可以控制所有關(guān)鍵機(jī)械結(jié)構(gòu)，底盤控制器的數(shù)量和復(fù)雜度都在提高，相對應(yīng)的測試需求也大量增加。汽車底盤系統(tǒng)對于測試平臺的要求日趨嚴(yán)格和復(fù)雜，其主要體現(xiàn)在：● ...

電子控制單元底盤控制器 2024-04-12

發(fā)動機(jī)ECU測試系統(tǒng)的開發(fā)

電子控制單元ECU(ElectronicControlUnit)，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機(jī)......

電子控制單元數(shù)控電位器 2012-01-31

一種電動汽車監(jiān)控平臺的設(shè)計與開發(fā)

1前言電動汽車中的電控單元多、內(nèi)部空間小、環(huán)境干擾大，對控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)提出了更高的要求。CAN......

CAN總線電動汽車 2011-04-19

基于英飛凌產(chǎn)品的汽車EPS技術(shù)方案設(shè)計

隨著汽車保有量的不斷增長，汽車排放對環(huán)境的污染被加以越來越多的重視，而日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷推出更......

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) EPS 2011-04-12

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電子控制單元

RISC-V 汽車平臺通過 RT-Europa 實(shí)現(xiàn)實(shí)時控制

馬瑞利發(fā)布面向賽車運(yùn)動的全新AI電子控制單元

NI×迪為：底盤域HIL仿真系統(tǒng)

發(fā)動機(jī)ECU測試系統(tǒng)的開發(fā)

一種電動汽車監(jiān)控平臺的設(shè)計與開發(fā)

基于英飛凌產(chǎn)品的汽車EPS技術(shù)方案設(shè)計

電子駐車制動系統(tǒng)EPB(UHW)

基于OSEK的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS(OSI)

借助組合式電量計提升精度并縮減系統(tǒng)占用空間

實(shí)施可靠電源的途徑

ADI家庭總線數(shù)據(jù)線供電解決方案

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——機(jī)器人專場