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從眾矢之的到王者歸來漢能到底做了什么？

中美的貿(mào)易戰(zhàn)讓各國(guó)股市風(fēng)云莫測(cè)，然而光伏業(yè)界人士或許會(huì)更加關(guān)注薄膜行業(yè)“獨(dú)角獸”漢能的復(fù)牌進(jìn)展。...

漢能 2018-04-10

漢能vs特斯拉：不一樣的路徑差不多的目的地

　　從企業(yè)定位、產(chǎn)品布局到領(lǐng)導(dǎo)人的個(gè)人野心，國(guó)內(nèi)只有漢能對(duì)標(biāo)特斯拉。雖然在一些領(lǐng)域里，兩者目前地位懸殊。　　特斯拉歸根結(jié)底還是一個(gè)能源公司　　前幾天蔚來發(fā)布新車，大家一片嘩然與興奮，感覺中國(guó)版的特斯拉要發(fā)力了。 ...

漢能特斯拉 2016-11-30

李河君和馬斯克：任重道遠(yuǎn) 殊途同歸

　　編者按：剛剛故去的《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》副總編輯張曙光先生，在他2012年1月的文章《怎樣看中國(guó)企業(yè)家的進(jìn)步》中說“中國(guó)企業(yè)家的進(jìn)步性不能靠時(shí)間的推移劃代，不能以個(gè)人財(cái)富的多少衡量，最終還要看他們能否完成其所肩...

特斯拉漢能 2016-08-01

對(duì)比FirstSolar：不看好漢能是因?yàn)槲覀儾幌?/a>

　　據(jù)說現(xiàn)在流行毒雞湯，為了打開率，于是有了這個(gè)題目。文章其實(shí)并沒有標(biāo)題這么激烈，但也基本表達(dá)了個(gè)人的一個(gè)態(tài)度。　　本文主要是介紹另外一個(gè)做薄膜光伏產(chǎn)品的公司——FirstSolar，與漢能對(duì)...

FirstSolar 漢能 2016-07-22

漢能回應(yīng)造車成本/資質(zhì)/安全性三大疑問

當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)大佬紛紛進(jìn)入汽車市場(chǎng)，高喊要以“互聯(lián)網(wǎng)”顛覆汽車業(yè)，甚至標(biāo)榜“未來汽車80%功能跟交通無(wú)關(guān)”之時(shí)，同樣垂涎汽車市場(chǎng)的前首富李河君，卻豎起了“全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車”的旗幟，似乎與潮流格格不入。　...

漢能電動(dòng)汽車 2016-07-14

漢能VS特斯拉：李河君能否顛覆馬斯克？

路線方針政策都確定好了，接下來就看團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力了和資金儲(chǔ)備了。來看看李河君和特斯拉，誰(shuí)兵更強(qiáng)、馬更壯。...

漢能特斯拉 2016-07-10

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漢能

從眾矢之的到王者歸來漢能到底做了什么？

漢能vs特斯拉：不一樣的路徑差不多的目的地

李河君和馬斯克：任重道遠(yuǎn) 殊途同歸

對(duì)比FirstSolar：不看好漢能是因?yàn)槲覀儾幌?/a>

漢能回應(yīng)造車成本/資質(zhì)/安全性三大疑問

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借助組合式電量計(jì)提升精度并縮減系統(tǒng)占用空間

實(shí)施可靠電源的途徑

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