據(jù)報(bào)道，欣旺達(dá)與吉利子公司威睿電動(dòng)之間的糾紛雖已達(dá)成和解，并將分期支付6.08億元賠償，但欣旺達(dá)仍面臨新的法律挑戰(zhàn)。

據(jù)媒體報(bào)道，韓國貿(mào)易委員會(huì)（KTC）近日正式受理了由專利聯(lián)盟“郁金香創(chuàng)新（Tulip Innovation）”提起的針對(duì)欣旺達(dá)的專利侵權(quán)訴訟。該訴訟指控欣旺達(dá)生產(chǎn)的鋰離子電池電芯及其配套吉利汽車的電池組侵犯了關(guān)鍵電極隔膜技術(shù)專利，涉案車型為吉利在韓國市場熱銷的一款混動(dòng)SUV。

“郁金香創(chuàng)新”是由韓國LG新能源與日本松下能源聯(lián)合成立的專利聯(lián)盟，負(fù)責(zé)管理超過5000項(xiàng)電池相關(guān)專利的專利池。此次涉案專利的編號(hào)為KR10-1089135，涉及電極與隔膜組合技術(shù)，直接影響電池的安全性和能量密度。

若KTC裁定侵權(quán)成立，郁金香創(chuàng)新將要求韓國禁止涉案電池及整車的進(jìn)口與銷售。這可能導(dǎo)致吉利相關(guān)車型在韓國市場面臨禁售，對(duì)其累計(jì)超過2萬輛的市場份額造成沖擊。

值得注意的是，該專利與欣旺達(dá)此前在德國敗訴的歐洲專利屬于同一家族專利。2025年，欣旺達(dá)因同族專利在德國三次被訴，并均以敗訴告終。慕尼黑法院判決銷毀侵權(quán)產(chǎn)品、支付賠償并執(zhí)行禁售令，波及雷諾Dacia Spring等車型。

對(duì)此，欣旺達(dá)回應(yīng)稱，此次訴訟的對(duì)象為其與吉利合資的“山東吉利欣旺達(dá)公司”，并強(qiáng)調(diào)“不會(huì)影響上市公司主體及海外布局”。